deva.bm® – 自己潤滑複合軸受材

メンテナンスフリー自己潤滑性長寿命

deva.bm^® は、支持層の鋼板と、自己潤滑焼結青銅摺動層からなる金属複合材です。摺動層に分散された固体潤滑剤（グラファイトまたはPTFE）は、滑り軸受をメンテナンスフリーにします。

メンテナンスフリーの自己潤滑滑り軸受材は、さまざまな合金や異なる厚さがあります。2層構造の材料により、コンパクトで耐荷重性に優れ、安全に機能する滑り軸受のコンセプトが実現します。

固体潤滑剤の割合や粒子の形状と分布は、合金によって異なります。

deva.bm^{®のメリット}

帯電の影響のない導電性
静荷重と動荷重に対する高い耐性
放射線環境で使用可能
ドライランニングおよび中程度の潤滑アプリケーションに適しています。

当社では、さまざまな要件に合わせて4種類の材質構造の中から選択できます。裏板、油含浸あり・なしの摺動層、表面構造、追加の固体潤滑剤ポケットなどの追加機能も提供しています。

deva.bm^® 302 機能

ドライランニングおよび水潤滑アプリケーション用途全般

一般的な機械製造のための標準材料

高静荷重

少ないサイクル数

deva.bm^® 302 特性

最大許容静荷重 [N/mm²]

280

最大許容動荷重 [N/mm²]

ドライ摩擦係数

0.15 - 0.22

水中摩擦係数

0.13 - 0.18

最大PV値 [MPa*m/s]

0.4

deva.bm^® 302 概要

deva.bm^{®グループにおいて} 代表的な標準材 deva.bm^{302®は、グラファイトの割合が少ない材料です。} ランニングイン処理（黒）とステンレス裏板を伴う滑らかな摺動層（1.4301）が特徴です。

deva.bm^® 302 オプション

概要

摺動面にはランニングインフィルムがコーティングされていません。

主な仕様

ランニングインフィルムがない場合、ランニングイン段階における摩擦係数は、定常稼働段階における摩擦係数とほぼ同じか、やや高くなります。

用途

ドライランニング
油および水潤滑アプリケーション
短い摺動距離

概要

焼結材の残りのポケットには、さらに油が含浸されます。

主な仕様

孔内に存在する油量が十分であれば、油含浸により摩擦係数と摩耗が改善されます。
使用温度は最高80°Cに制限されています。

用途

油潤滑システム
摺動速度が速いアプリケーション

概要

さまざまな環境条件に対応する代替の支持裏板

主な仕様

1.0338（ノーマル鋼）
1.4301（標準ステンレス）
高い耐食性1.4571（海洋向けなど）
青銅（CuSn6）

用途

周辺雰囲気と、それが材料に及ぼす影響により異なります。

概要

摺動層には溝システムがあります。溝の深さ：最大で支持裏板まで

主な仕様

清掃溝
潤滑溝

用途

埃の多い環境
汚水
追加潤滑

概要

表面には、潤滑剤のポケットとして小さなドーム状のくぼみ（「ディンプル」）が施されています。

主な仕様

許容動荷重を最大150 MPaまで増加
グリス潤滑ではより高いPV値が許容
グリス潤滑により長寿命化

用途

グリス潤滑や油潤滑アプリケーションにおいてポケットが長寿命を実現

概要

ドーム状のくぼみ（「ディンプル」）には、硬化する固体潤滑剤DG32が組み込まれています。さらに、ランニングインフィルム

主な仕様

許容動荷重を最大150 MPaまで増加
ドライランニングではより高いPV値を許容
DG32を使用しない同等の材質よりも長寿命

用途

高い動荷重
DG32を使用しない材質よりも長寿命にするため

deva.bm^® 302 形状

プレート

円筒形軸受

アキシャルセグメント

球面軸受

ラジアルセグメント

スラストワッシャ

deva.bm^® 372 機能

ドライランニングおよび水潤滑アプリケーション用途全般

中程度の動荷重

中程度の摺動速度

deva.bm^® 372 特性

最大許容静荷重 [N/mm²]

280

最大許容動荷重 [N/mm²]

ドライ摩擦係数

0.13 - 0.18

水中摩擦係数

0.11 - 0.16

最大PV値 [MPa*m/s]

0.8

deva.bm^® 372 概要

グラファイト含有量の多いdeva.bm^® 材料グループでは、deva.bm ®^{372が代表的な標準材です。} ランニングイン処理（黒）とステンレス裏板を伴う滑らかな摺動層（1.4301）が特徴です。

deva.bm^® 372 オプション

概要

摺動面にはランニングインフィルムがコーティングされていません。

主な仕様

ランニングインフィルムがない場合、ランニングイン段階における摩擦係数は、定常稼働段階における摩擦係数とほぼ同じか、やや高くなります。

用途

ドライランニング
油および水潤滑アプリケーション
短い摺動距離

概要

焼結材の残りのポケットには、さらに油が含浸されます。

主な仕様

孔内に存在する油量が十分であれば、油含浸により摩擦係数と摩耗が改善されます。
使用温度は最高80°Cに制限されています。

用途

油潤滑システム
摺動速度が速いアプリケーション

概要

さまざまな環境条件に対応する代替の支持裏板

主な仕様

1.0338（ノーマル鋼）
1.4301（標準ステンレス）
高い耐食性1.4571（海洋向けなど）
青銅（CuSn6）

用途

周辺雰囲気と、それが材料の腐食に及ぼす影響により異なります。

概要

摺動層には溝システムがあります。溝の深さ：最大で支持裏板まで

主な仕様

清掃溝
潤滑溝

用途

埃の多い環境
汚水
追加潤滑

deva.bm^® 372 形状

プレート

円筒形軸受

アキシャルセグメント

球面軸受

ラジアルセグメント

スラストワッシャ

deva.bm^® 392 機能

ドライランニングおよび水潤滑アプリケーション用途全般

高い動荷重

高速の摺動速度

摩耗性の環境において

deva.bm^® 392 特性

最大許容静荷重 [N/mm²]

280

最大許容動荷重 [N/mm²]

100

ドライ摩擦係数

0.11 - 0.16

水中摩擦係数

0.10 - 0.13

最大PV値 [MPa*m/s]

1.0

deva.bm^® 392 概要

グラファイト含有量の多いdeva.bm^® 材料グループでは、deva.bm ®^{392が代表的な標準材です。} ランニングイン処理（黒）とステンレス裏板を伴う滑らかな摺動層（1.4301）が特徴です。

deva.bm^® 392 オプション

概要

摺動面にはランニングインフィルムがコーティングされていません。

主な仕様

ランニングインフィルムがない場合、ランニングイン段階における摩擦係数は、定常稼働段階における摩擦係数とほぼ同じか、やや高くなります。

用途

ドライランニング
油および水潤滑アプリケーション
短い摺動距離

概要

焼結材の残りのポケットには、さらに油が含浸されます。

主な仕様

孔内に存在する油量が十分であれば、油含浸により摩擦係数と摩耗が改善されます。
使用温度は最高80°Cに制限されています。

用途

油潤滑システム
摺動速度が速いアプリケーション

概要

さまざまな環境条件に対応する代替の支持裏板

主な仕様

1.0338（ノーマル鋼）
1.4301（標準ステンレス）
高い耐食性1.4571（海洋向けなど）
青銅（CuSn6）

用途

周辺雰囲気と、それが材料の腐食に及ぼす影響により異なります。

概要

摺動層には溝システムがあります。溝の深さ：最大で支持裏板まで

主な仕様

清掃溝
潤滑溝

用途

埃の多い環境
汚水
追加潤滑

概要

表面には、潤滑剤のポケットとして小さなドーム状のくぼみ（「ディンプル」）が施されています。

主な仕様

許容動荷重を最大150 MPaまで増加
グリス潤滑ではより高いPV値が許容
グリス潤滑により長寿命化

用途

グリス潤滑や油潤滑アプリケーションにおいてポケットが長寿命を実現

概要

ドーム状のくぼみ（「ディンプル」）には、硬化する固体潤滑剤DG32が組み込まれています。さらに、ランニングインフィルム

主な仕様

許容動荷重を最大150 MPaまで増加
より高いPV値を許容
DG32を使用しない同等の材質よりも長寿命

用途

高い動荷重
DG32を使用しない材質よりも長寿命にするため

deva.bm^® 392 形状

プレート

円筒形軸受

アキシャルセグメント

球面軸受

ラジアルセグメント

スラストワッシャ

deva.bm^® 362 機能

ドライランニング用途全般

非常に高い動荷重

高速の摺動速度

ドライランニング時、高荷重でも非常に低摩擦

deva.bm^® 362 特性

最大許容静荷重 [N/mm²]

280

最大許容動荷重 [N/mm²]

120

ドライ摩擦係数

0.05 - 0.13

水中摩擦係数

0.12 - 0.22

最大PV値 [MPa*m/s]

2.0

deva.bm^® 362 概要

固体潤滑剤としてPTFEを使用したdeva.bm^® の中では、deva.bm ®^{362が代表的な標準材です。} ランニングイン処理（青）とステンレス裏板を伴う滑らかな摺動層（1.4301）が特徴です。

deva.bm^® 362 オプション

概要

摺動面にはランニングインフィルムがコーティングされていません。

主な仕様

ランニングインフィルムがない場合、ランニングイン段階における摩擦係数は、定常稼働段階における摩擦係数とほぼ同じか、やや高くなります。

用途

ドライランニング
油および水潤滑アプリケーション
短い摺動距離

概要

さまざまな環境条件に対応する代替の支持裏板

主な仕様

1.0338（ノーマル鋼）
1.4301（標準ステンレス）
高い耐食性1.4571（海洋向けなど）
青銅（CuSn6）

用途

周辺雰囲気と、それが材料の腐食に及ぼす影響により異なります。

概要

摺動層には溝システムがあります。溝の深さ：最大で支持裏板まで

主な仕様

清掃溝
潤滑溝

用途

埃の多い環境
汚水
追加潤滑

deva.bm^® 362 形状

プレート

円筒形軸受

アキシャルセグメント

球面軸受

ラジアルセグメント

スラストワッシャ

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